Airport Shuttle of Phoenix — transfery lotniskowe +1 480 710-3441 Zarezerwuj teraz

Czas jazdy Phoenix–Flagstaff: dystans i przewodnik I-17

Czas jazdy Phoenix–Flagstaff: ile naprawdę trwa trasa

Trasa z Phoenix do Flagstaff liczy około 144 mil i zajmuje mniej więcej 2,5 godziny przy dobrych warunkach — cała długość I-17 na północ, z około milą przewyższenia od pustyni po krainę sosen ponderosa na wysokości 7000 stóp. To najdłuższa z wielkiej trójki tras metropolitalnych Arizony i ta, na której warunki naprawdę zmieniają wynik, bo ostatnia godzina wspina się w prawdziwie zimową pogodę.

Co zmienia czas jazdy Phoenix–Flagstaff

Szczegóły trasy znajdziesz na naszej stronie Phoenix do Flagstaff, a nasz przewodnik lotniskowego timingu opisuje lotniskową stronę podróży.


Sprawdź ceny

Kiedy shuttle bije jazdę do Flagstaff

Zarezerwowany shuttle sadza za kierownicą kierowcę, który pokonuje podjazd I-17 co tydzień — bez nerwowego podjazdu, bez opon zimowych, bez niedzielnego ruchu powrotnego po Twojej stronie szyby. Jedna stała stawka obejmuje pojazd, podana przed rezerwacją, door to door. Lecisz zamiast jechać? Nasza strona shuttle lotniskowy Sky Harbor opisuje lotniskową wersję usługi.

Ile trwa jazda z Phoenix do Flagstaff?

Około 2,5 godziny przy dobrych warunkach — mniej więcej 144 mile całą długością I-17. Zimowe burze i niedzielny ruch powrotny mogą wydłużyć ten czas do ponad 3,5 godziny.

Jak daleko jest z Phoenix do Flagstaff?

Około 144 mile z centrum Phoenix do centrum Flagstaff, prawie w całości autostradą Interstate 17.

Czy jazda do Flagstaff jest bezpieczna zimą?

Na wyżynie pada prawdziwy śnieg mniej więcej od listopada do marca, a podjazd I-17 na północ od Camp Verde to odcinek, gdzie warunki dają się we znaki. Sprawdź prognozę — i rozważ shuttle z kierowcą, który jeździ tę trasę co tydzień.

Czy jest shuttle z Phoenix do Flagstaff?

Tak — prywatne shuttle'e door-to-door kursują na tej trasie 24/7 za stałą stawkę podawaną przed rezerwacją; dla grupy zwykle wychodzi to podobnie jak paliwo, zużycie auta i dzień jazdy w każdą stronę.

Artykuł napisany przez Piotr Nowak (pl-phoenix-1) dla polskiej edycji Airport Shuttle of Phoenix.